那就在最近，韩国再次公布了国产五代机KFX原型机组装的视频，预计今年4月下线，明年中旬进行首飞。至少从外形看呢，韩国这架KFX还算是有模有样，基本就是缩小版的F22。那这个消息一出，在网上就炸锅啦：韩国居然也能研制五代机了?不少朋友都想让我讲一下这个事，那这次呢，我就做个小系列，把五代机的那些事给大家彻底讲明白。同时也建立一个标准，因为只有当大家真正了解五代机的关键技术后，自然能判断出韩国这个KFX的真实水平啦。
那放眼世界，除了中美俄的五代机外，很多国家都有五代机的研制计划：韩国的KFX，日本的F3、英国的“暴风”、欧洲联合搞机的FCAS项目、土耳其的TF-X项目，当然还有南亚某大国的AMCA。那关于战机划代，中美俄的不同标准，我这里就不展开讲了吧，如果你还在纠结歼20到达是四代机还是五代机，弹幕的朋友请帮忙科普。下面呢，我就用美俄标准统一叫五代机。
那从这几年中美空军的训练情况看：五代机对四代机的全面碾压，已经不止一次在空战演习中证明了。无论是当年F22对抗F-15打出144：0的战绩，还是这几年歼20对抗四代机，经常出现剃光头战绩，都已经充分证明五代机压倒性的优势。那要充分理解五代机的技术性能，我们还是得先回顾一下之前几代战机的演变过程。
那第一代战斗机主要是把之前螺旋桨战机的平直翼改成后掠翼、用喷气式发动机取代了活塞发动机，这样飞机的速度大大提高，但是空战战术还是和之前一样：咬尾狗斗，拼的是速度和机动。这一代战机的的代表就是米格15和F-86。之后经过朝鲜战争的实战，大家发现速度这一指标非常关键，所以在第二代战机的研发上就着重追求高空高速。这一代战机，你像米格21、F4、幻影3都采用了适合高速飞行的三角翼，速度都能飞2马赫以上。但是从70年代开始，经过越南战争实战检验，大家发现空战大部分情况都发生在跨音速的中低空高度，你设计能飞2马赫，实际根本用不上，所以在三代机的研制上，大家都开始重视中低空的机动性。边条翼、鸭翼、电传飞控、大推力涡扇发动机就是这一代战机的主要技术特征。
那三代机之间的大规模空战主要发生在上世纪90年代到本世纪初的这十几年当中，你像海湾战争、科索沃战争，米格29专业靶机20年。通过这一系列实战，大家发现：预警机、体系化、超视距空战成了主流的模式，而在这当中，雷达、航电、导弹的作用至关重要。
所以此后无论是新四代的研制，还是原来的老四代机升级为四代半，大家都不约而同的在这几个方面进行加强：探测距离更远、锁敌更多更快的有源相控阵雷达;更先进的新一代航电系统;打的更远更准的新一代远程空空弹。所以现在的空战已经不像过去那样，两架战机互相咬尾狗斗。现在就是预警机坐镇后方，雷达在几百公里外就发现敌机位置，然后指挥自家战机抢占有利的攻击阵位，锁定目标发射远程空空导弹。对方可能连敌人在哪都不知道就被击落了，这种“看不见就打”的空战就是现代主流的超视距空战。
在这种模式下，预警机很大程度上是起决定作用的。你战斗机的小雷达能看多远、能锁定几个目标啊，能和预警机的大盘子比嘛。不过一旦对方也有预警机，那我的战机也有被发现的危险。既然这样，那干脆我就把战机做成隐形的，这样一来只有我打你，你却看不见我，岂不美哉。于是按照这种思路，美国研发的世界上第一种五代机F22，还定了个4S标准：超隐身、超机动、超态势感知和超音速巡航。那有了这4S的加成，四代机面对五代机就是看不见、打不着、跑不了。
首先说看不见，相较于其他三个属性，五代机最大优势就是隐身，因为现有四代机通过改进是能够达到4S标准中其他三个的：超态势感知无非换更先进的雷达航电、超机动和超音速巡航无非换个大推力矢量发动机嘛。但这三项都不如隐身带来的决定性优势!隐身有多可怕呢?
那判定一架飞机是否算是隐身战机，主要看它的正向雷达反射面积，简称RCS。如果RCS小于1平方米，那就是隐身战机。只不过不同的隐身战机的RCS指标不一样：有的是百分之一平米，有的是十分之一平米，这只是1和2的问题，不是1和0的问题。比如据公开资料：F22的RCS大约是0.01平方米，在雷达上基本就是一只鸟。而就算是五代机中隐身最差的苏57，它的RCS也只有0.5平方米左右，所以虽然我们经常调侃苏57是最强四代机，但它确实也算是隐身战机，只不过没有中美做的这么好。
那相比之下，典型的四代机，你像F15足足有10平米，F16有6平米，而像苏27系战机，它的RCS一般都在12平米左右。这就意外着：以四代机的雷达探测能力，它即使在非常近的距离内也无法有效探测到的五代机。而由此带来的好处是：五代机可以大大缩短发射导弹的距离。
那要明白这点，咱们还是得先弄清楚现在的导弹空战到达是怎么打的。以下内容比较硬核，建议大家提前把精彩打在公屏上。
那空空导弹，在飞行过程中可分为2个阶段：动力阶段和惯性阶段。动力阶段就是导弹发射出去后，导弹发动机点火工作直到燃料耗尽，这个是导弹的加速阶段，就是咱们平时看到的导弹尾部呼呼冒火拉着白烟。但空空导弹用的固体燃料烧的很快，只能工作一段时间，比如目前美国的AIM-120C，它的发动机工作时间只有9.3秒。在发动机熄火后，导弹只能依靠之前的加速做惯性滑翔，速度就会慢慢衰减。
那玩过战雷的朋友都应该知道：射击运动中的敌机都要打一个提前量。其实用导弹打飞机也是一样的：假如，正前方有一架敌机正在从左往右匀速飞行，这时候我方战机锁定目标发射导弹，导弹就会根据飞控计算机给到的数据，向右拐，直接飞向敌机的前方提前量的位置。如果敌机继续以当前航向憨憨的飞，就会和导弹撞上，这就是拦截路线。而且，飞机的速度越快，这个提前量需要距离越远。
那如果敌机发现了我方发射的导弹，迅速转了个180°，那这时候导弹为了打中敌机，得向左拐一个大的弯，把原来去打右侧的提前量的路线，变成去打最左侧的提前量的位置。那如果接下来，敌机又掉了个头，又转了180°又向右飞，导弹会再次向右拐弯，去打飞机右侧的提前量，而且由于导弹与敌机的距离更近了，所以这次拐弯要比上一次要大!
如果敌机这样不停的来回拐弯，我的导弹要打中就得不断的拐弯。特别是在惯性滑翔的阶段，每一次转弯都会让导弹大幅度减速，降低导弹的机动能量，增大敌机的逃脱概率。所以现代空空导弹有个专业术语叫不可逃逸距离，这个距离内，导弹有足够的机动能量。无论你飞机如何机动，我都能追上你，这就是能量机动理论的体现。那现代空空导弹的机动过载能达到30到40G，你什么飞机能做这么大过载啊，就算飞机受得了，飞行员也不行啊。
那讲到这里你应该就明白啦：只有导弹的发射距离越短，越接近不可逃逸距离，它的机动能量才是最高的，这时候导弹的攻击效率也最高。所以五代机相对于四代机最大的优势就是利用隐身性，大大缩短导弹的发射距离，从而提高攻击效率。非隐身战机在面对隐身战机就是：我在哪?敌人在哪?雷达告警!哪来的导弹?啊我被击落了!
那讲完了4S标准中超隐身，下面我再来讲讲超音速巡航和超机动。这里先科普一下：超音速巡航和超音速飞行可不是一个概念，四代机打开加力模式才能超音速飞行，而且只能维持几分钟;而五代机的“超音速巡航”是指战机不开加力的情况下以1.5马赫的速度持续飞行30分钟以上。我的载机速度越快，导弹发射的初始速度就越高，从而增大命中率最高的动力飞行阶段距离，扩大不可逃逸区范围。
那说完了超视距空战，如果在极端情况下，五代机和四代机进入了近距“狗斗”，四代机有没有胜算呢，其实大概率还是白给。那近距空战拼的就是战机低速状态下的超机动：谁能更快完成机头转向瞄准目标发射格斗弹，谁就能赢得空战。秋名山之魂爆发，来了一个甩尾漂移，车头瞬间指向另外一辆车了。这点你可以看下俄系战机：落叶飘、钟摆、钩子，这些看上去花里胡哨的动作展示的就是战机低速状态下的超机动。
而要做到这些，除了战机本身优秀的气动布局，最关键的就是推力矢量发动机。你像即使采用传统气动布局的F22，有了矢量发动机的加持，超机动也是信手拈来。而如果咱们歼20装了推力矢量发动机，再配合优异的升力体边条鸭式布局，它所能带来的震撼。或许今年珠海航展咱们就能看到了。除此之外呢，现在的五代机还配了大离轴空空导弹和头盔瞄准系统这两大杀招。大离轴空空导弹就是可以指东打西，配合头盔瞄准系统，只要飞行员的眼睛看到目标，导弹就可以打到哪，真正做到“眼神杀敌”。所以即使五代机没有隐身能力，就算光拼机动也能轻松完爆四代机。
那这几个要素放在一架战机身上：隐身、先进的雷达航电、远程空空导弹、矢量发动机、大离轴格斗弹、头盔瞄准系统，五代机面对四代、三代机就是可以为所欲为。至于某南亚大国扬言“阵风对抗歼20不落下风”，我还是那句话，试试就逝世。
那到此为止，我已经把五代机的技术特点和相对于四代机的优势都讲明白了。当然啦，不同国家在实现这些能力的时候肯定有不同的思路啦。至于中美俄三家的五代机各有什么特色，我们后续几期接着聊。那今天的话题就聊到这里，如果你觉得我讲的还可以，麻烦不吝三连支持，同时点击关注我的B站号，你们的支持就是我制作的动力。喜欢我的节目请继续关注，和我一起洞察世界。
